ついに、ついにあの「ランボルギーニ イオタ」がトミカプレミアムに登場ですよ！
ランボルギーニ・カウンタックに続き、トミカプレミアムに２台目のランボルギーニが登場しました。
ランボルギーニ イオタ SVR
今回は、トミカプレミアム No.5「ランボルギーニ イオタ SVR」をレビューします！
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伝説のスーパーカー 「ランボルギーニ イオタ SVR」
最初に「ランボルギーニ イオタ SVR」がどういう車かを書いておきましょう。
そもそも「ランボルギーニ イオタ」は、ランボルギーニが1966年〜1973年の間に750台を生産した「ランボルギーニ ミウラ」を元に制作された実験車両です。
実験車両ということで、「ランボルギーニ イオタ」のオリジナルモデルはたった１台しかありません。
その１台も事故で大破し、すでにこの世にありません。
しかし、「ランボルギーニ イオタ」には数台ですがレプリカとして作られたモデルがあります。
そのうちの１台が、今回ご紹介する「ランボルギーニ イオタ SVR」です。
トミカプレミアム No.5「ランボルギーニ イオタ SVR」をレビュー！
それでは、トミカプレミアム No.5「ランボルギーニ イオタ SVR」をレビューしていきましょう！
さすがトミカプレミアム！っていう出来栄えです。
まずはパッケージをチェック！
まずはパッケージからチェックしましょう。
トミカプレミアムのパッケージデザインが、この「ランボルギーニ イオタ SVR」から変更になりました。
そして、パッケージに車の後部側から絵も追加されました！
いままではパッケージで確認できるのは前面からの絵だけだったんです。
でも、後部側の絵も追加されたことによって、車全体のデザインがどうなっているかがしっかり確認できるようになったのは嬉しいポイントですね。
独特のライトと給油口が特徴の正面
それでは次に実車（といってもトミカだけどｗ）をチェックしていきましょう。
正面からの写真です。
まず、特徴的なのは独特の形をしたライト！
まるでカマキリのような目をしたこのライト、妙に引き込まれますね。
もう少しアップで見てみましょう。
ランボルギーニのエンブレムもしっかり再現されています。
そして、さらに特徴的なのがボンネット部分にある給油口！
うちの子どもも
金色のホイールとロゴが特徴の両サイド
続いて、両サイドを見ていきましょう。
まずは左サイドからです。
残念ながら扉の開閉はできません。
金色のホイールが、ランボルギーニ イオタのカッコよさを引き立たせていますね。
続いて右サイドを見てみましょう。
イオタの両サイドにはロゴがあるんですよね。
これだけの細かさを再現したトミカが800円で買えるってすごいと思いますよ。
屋根のウィングが特徴の後部
続いて車体後部と上部です。
特徴的なのは天井に取り付けられたウィングですね。
そして最大の特徴！開閉するカウル！！
そして、トミカプレミアム No.5「ランボルギーニ イオタ SVR」の最大の特徴といえるのがこれ！
開閉するカウルです！！
カウルを開くと、「ランボルギーニ イオタ SVR」の美しい12気筒エンジンを眺めることができます。
か、かっこいい・・・！！
上からも写真を撮ってみました。
横から眺めるのとは、また違った雰囲気で楽しいですよ。
まとめ
トミカプレミアム No.5「ランボルギーニ イオタ SVR」をご紹介しました。
個人的には、いままで買ったトミカプレミアムの中で、ダントツでお気に入りの1台になりました！
ぜひ買ってみて、手にとって眺めてみてください！
「ランボルギーニ イオタ SVR」の美しい車体に惚れ惚れしちゃいますよ！
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こんにちは！